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LICENCIAS DE CONDUCIR PROFESIONALES – VIGENCIAS

CLASES D1-D2-D3-C-E1-E2

DE 21 A 45 AÑOS: 5 AÑOS
DE 46 A 65 AÑOS: 3 AÑOS
DE 66 A 70 AÑOS: 2 AÑOS
MAYOR DE 70 AÑOS: 1 AÑO

NUEVO INSTRUCTIVO CONDUCCIÓN SEGURA DE MOTO

En sintonía con el nuevo proceso de evaluación confeccionamos un material de estudio para los aspirantes de conducir que te compartimos a través del siguiente link: https://www.youtube.com/watch?v=Vqbd7bQEvNU
Desde APSV compartimos este instructivo de conducción segura de moto, con recomendaciones clave para prevenir siniestros viales. En este video nuestros instructores te muestran conceptos y prácticas simples pero muy importantes para conducir una moto de forma segura.

Temario:

00:20 Introducción
00:49 Organización del curso
01:05 Seguridad activa y pasiva
02:00 Elementos de la seguridad pasiva
04:22 Limpieza y mantenimiento
07:52 Indumentaria de protección
09:14 Uso de casco
12:17 Componentes del casco
19:58 Homologación
20:57 Vencimiento y duración de los cascos
22:12 Postura
34:53 Frenado
39:04 Puntos ciegos
40:53 ¿Cómo regular los espejos?
42:01 Conducción con pasajeros
NUEVO EXAMEN PRÁCTICO DE CONDUCCIÓN DE MOTO

NUEVO EXAMEN PRÁCTICO DE CONDUCCIÓN DE MOTO - SLALOM

Durante la evaluación, cada aspirante deberá demostrar control, equilibrio, precisión y seguridad en maniobras fundamentales para la conducción diaria.

El ejercicio de Slalom pone a prueba el dominio total de la motocicleta. Consiste en circular esquivando conos, realizando giros completos de 360° en ambas punteras del circuito.

El aspirante deberá completar al menos dos vueltas completas, utilizando la marcha que considere más cómoda y haciendo uso de todos los comandos de la moto para mantener el control

NUEVO EXAMEN PRÁCTICO DE CONDUCCIÓN DE MOTO - CIRCUITO DEL 8

Durante la evaluación, cada aspirante deberá demostrar control, equilibrio, precisión y seguridad en maniobras fundamentales para la conducción diaria.

El circuito del “8” es un ejercicio clave para trabajar el control de velocidad, la maniobrabilidad y el equilibrio sobre la motocicleta. El aspirante deberá recorrer el circuito realizando un “8” de manera continua.

Como mínimo deberán completarse tres vueltas al circuito, utilizando la marcha que resulte más cómoda y haciendo uso de todos los comandos de la moto para mantener el dominio del vehículo.

La mirada deberá enfocarse hacia la puntera donde se realiza el giro y no hacia los conos exteriores, siendo esta una de las claves para evitar impactarlos y lograr mayor precisión en la maniobra.

NUEVO EXAMEN PRÁCTICO DE CONDUCCIÓN DE MOTO - FRENADO DE EMERGENCIA

Durante la evaluación, cada aspirante deberá demostrar control, equilibrio, precisión y seguridad en maniobras fundamentales para la conducción diaria.

El ejercicio de Frenado de Emergencia busca que el aspirante demuestre control y capacidad de reacción ante una situación de colisión inminente. El objetivo es realizar una detención rápida, segura y totalmente controlada.

La prueba comienza con la motocicleta en punto muerto entre dos conos que marcan el inicio. A la señal del evaluador, el aspirante deberá salir en primera marcha y acelerar de forma controlada, sin superar los 25/30 km/h.

Luego de atravesar el segundo portal de conos, ubicado a más de 12 metros, deberá iniciar el frenado utilizando de manera simultánea el freno delantero y trasero.

La motocicleta deberá detenerse completamente antes del obstáculo que limita el espacio de frenado de 8 metros, demostrando precisión y dominio del vehículo.